如果你在香港街头看到一辆没有司机的出租车，别惊讶——那是曹操出行刚刚放出的“大招”。
3月28日，曹操出行在香港车博会上宣布，正式启动香港的自动驾驶出租车业务，并发布了全新的“RoboX”战略。简单说，这家公司要全面转型做AI驱动的出行平台，目标是成为全球领先的物理人工智能移动科技公司。而香港，就是他们选中的第一站。
活动现场，他们还展出了中国首款专门为自动驾驶设计的出租车——名叫“Eva Cab”。这辆车没有方向盘、没有踏板，从头到尾就是为“机器开车”量身定做的。不像市面上那些改装车，Eva Cab从设计之初就不考虑人类驾驶员，完全为了自动驾驶而生。
更让人印象深刻的是他们的“双十万计划”：到2030年，在全球范围内部署10万辆自动驾驶出租车（Robotaxi）和10万辆自动驾驶厢式货车（Robovan）。为什么这么干？因为曹操出行认为，只有把乘用车和商用车一起铺开，才能让自动驾驶真正赚钱、大规模落地。
香港为什么成为首个标杆城市？这里的道路窄、车流密、交通法规复杂，对自动驾驶来说简直是“地狱难度”。但曹操出行偏要选这里，就是为了证明自己的技术能抗住最复杂的城市环境。一旦在香港跑通了，其他国际城市复制起来就容易多了。
从整个行业看，中国自动驾驶运营方案正在加速“出海”。曹操出行这步棋，不仅展示了国产智驾技术的成熟度，更给其他想走出去的公司打了个样：用原生自动驾驶车型、配合清晰的规模化时间表，才能在国际市场上站住脚。
